Верховный суд не внял жалобе на избыточные и произвольно расставленные по Москве запрещающие знаки

Верховный суд РФ отказался исключить из Правил дорожного движения запрещающие остановку и стоянку знаки, сообщает РИА “Новости”. Жалобу в апреле подавал юрист Александр Ермоленко: по его мнению, московские власти произвольно расставляют такие знаки, пользуясь тем, что единых правил на этот счет нет.

В заявлении Ермоленко отмечалось, что знаки 3.27 (остановка запрещена) и 3.28 (стоянка запрещена) излишни, так как в ПДД и без этого содержится исчерпывающий перечень мест, где автомобилям останавливаться нельзя. Юрист указывал, что правил и единых принципов установки данных знаков нет, что приводит к произволу чиновников и необоснованным массовым штрафам. Причины, по которым Верховный суд решил отказать истцу, не приводятся. Судья огласил только резолютивную часть постановления.

В МВД претензии назвали надуманными. Представитель министерства заявил, что установка дорожных знаков "детально регламентирована", а об изменениях в организации дорожного движения заранее информируют. Москвичи, однако, могут с этим поспорить: часто звучат жалобы, что запрещающие знаки появляются без всякого предупреждения за одну ночь, и нередко там, где автомобили не создают никаких помех. Заранее о новых знаках оповещают разве что эвакуаторщиков.

Недавно большой резонанс вызвал гневный пост в соцсети Елены Этуш - жены актера Владимира Этуша, попавшего в реанимацию после падения на ступеньках поликлиники. Супруга артиста назвала причиной травмы отсутствие удобной парковки для посетителей: пока она искала место, 95-летный Этуш попытался самостоятельно преодолеть ступеньки и упал. Москвичи и до этого случая неоднократно обращали внимание на проблему парковок у больниц и школ. Власти ссылаются на "желание местных жителей" и меры безопасности.

По данным Центра организации дорожного движения, стоянку и остановку в Москве запрещают 20 тысяч знаков. Как поясняли “Коммерсанту” в ведомстве, на выбор места могут влиять наличие выделенной полосы, близость социально значимых объектов, повышенная аварийность. Решение об установке согласовывает межведомственная комиссия департамента транспорта, куда входят представители УГИБДД, “Мосгортранса”, префектур и других органов. В ЦОДД считают, что запрещающие знаки снижают аварийность и повышают пропускную способность улиц, поэтому их отмена навредит городу.