Трамвайные рельсы, выделенки и транспортный парк: Что изменилось в дорожном движении столицы?

В Москве в этом году стало больше пешеходных улиц и меньше "бутылочных горлышек"

В этом году в транспортной схеме Москвы есть важные изменения. Для удобства горожан в столице создадут дополнительные выделенные полосы для общественного транспорта, магистральные маршруты, удобные пересадочные узлы и пешеходные улицы.

Пешеходные улицы

Теперь несколько центральных улиц стали полностью пешеходными. Так, в Рыбном и Богоявленском переулках открытой осталась одна проезжая полоса - только для спецтехники и автомобилей сотрудников расположенных в переулках организаций.

Пешеходными стали 3-й Голутвинский переулок и Якиманская набережная. Здесь также сохранился проезд только для спецтехники и служебных машин. А для выезда из квартала Голутвинских переулков в Центр разработана новая транспортная схема: из 1-го Голутвинского переулка обеспечат левый поворот на Большую Якиманку, а от дома 14 на Большой Якиманке от Якиманской набережной будет доступен двусторонний проезд - по одной полосе в каждом направлении.

По новым выделенкам

На улицах столицы появятся новые выделенные полосы для общественного транспорта. Так, на Сретенке и Большой Лубянке появится встречная выделенка. Она позволит общественному транспорту быстрее передвигаться по центру города. Кроме того, километровые выделенные полосы для наземного транспорта организуют и на Старой, Славянской, Лубянской площадях, на Лубянском проезде, на улицах Николоямской, Верхней и Нижней Радищевских. Небольшой участок выделенки откроют на Баррикадной. А на проспекте Мира от Садового до Третьего транспортного кольца откроется выделенная полоса протяженностью 2,3 км.

“Бутылочные горлышки” устранили

Решен ряд проблем, связанных с узкими участками дорог, называемых "бутылочными горлышками".
Так, раньше восемь полос Садового кольца в районе Зубовского бульвара перед Крымским мостом сходились в три полосы. После реконструкции на проезжей части стало пять полос, а перед въездом на мост и на самом мосту - четыре.

В любую точку за 20 минут

Осенью на Славянской площади заработает транспортный парк “Китай-город”. Он станет первым крупным узлом наземного транспорта в Центре столицы. Москвичи получат удобную пересадку с метро на автобусы, дополнительные стоянки такси и станции велопроката. Со Славянской площади будет отправляться 12 дневных и 7 ночных маршрутов. С их помощью добраться в любую точку Центра Москвы отсюда можно будет за 20 минут.

До вокзала на трамвае

На площадь Тверская Застава у Белорусского вокзала вернулась историческая трамвайная линия. Прежний тупик на Лесной улице разобрали и продолжили линии на 1,22 км, построив на площади разворотное трамвайное кольцо. Перевозить пассажиров по новым путям будет малошумный шестидверный трамвай “Витязь-М”, приспособленный для маломобильных граждан.

Количество полос и направления проезда на площади Тверская Застава не изменятся. Но для эффективной регулировки движения установят около 60 синхронизированных светофоров. Удобнее станут подъезды автобусов с Ленинградского проспекта, появится прямой проезд от Грузинского Вала на Лесную улицу. Для пассажиров оборудуют новые парковки, стоянки для автобусов и зоны для посадки в такси.

Со Сретенки на Кутузовский

На улице Сретенке остановку "Метро “Сухаревская” для наземного транспорта, едущего из Центра, перенесут ближе к одноименной станции. Остановочный павильон разместят на безопасном посадочном
островке-рефюже. По направлению в Центр также появится новая остановка. Кроме того, осенью по Сретенке запустят новые магистральные маршруты, которые свяжут улицу с Кремлевским кольцом, Новым Арбатом, Кутузовским проспектом. Маршруты “Магистрали”. В этом году начался новый этап в развитии сети маршрутов “Магистраль”, запущенной в 2016 году. К ней относится, например, новый маршрут на Сретенке.

Кроме того, обновится схема движения автобуса “Б”. Вместо Садового кольца он проследует через Калужскую, Серпуховскую и Таганскую площади. На пути его следования добавятся остановки у метро “Октябрьская”, “Добрынинская” и “Таганская”.

Также будет реорганизовано движение двух существовавших трамвайных маршрутов. Трамвай №7, следовавший по Сущевской улице до Белорусского вокзала, будет проходить по улицам Лесной и Палихе. А маршрут №9 свяжет Белорусский вокзал и метро “Новослободская”. По мнению специалистов, пассажиропоток на этих маршрутах вырастет на 15 тысяч человек в сутки.