Станции БКЛ "Марьина Роща" и "Рижская" оформят открытыми тюбингами

Станции “Марьина Роща” и “Рижская” северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) будут иметь единую архитектурную задумку. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

"Архитектурно-отделочные работы на станциях готовы примерно на 90%. Площадь каждого участка с открытыми тюбингами составляет 1,2 тыс. кв. метра. Путевые стены станций будут представлены в одном стиле: чугунные тюбинги станут декоративным украшением и подчеркнут естественную красоту металла", - сказал Андрей Бочкарев.

Впервые такой элемент дизайна был применен при строительстве станции Большой кольцевой линии (БКЛ) метро “Савеловская”. На ней чугунные сегменты тоннельного кольца открыты на путевых стенах и пилонах. За оригинальное архитектурное решение пассажиры прозвали ее "станцией в стиле лофт".

Генеральный директор АО “Мосметрострой” Сергей Жуков уточнил, что основная сложность такого дизайна заключается в более кропотливой подготовке под чистовой вариант отделки. Чтобы смонтировать освещение, для начала необходимо подготовить тюбинги, просверлить в них отверстия под закладные детали, установить панели и крепления, и лишь затем разместить светильники.

"Для увеличения износостойкости и срока службы конструкции тюбинги окрашивают в три слоя, а перед этим каждый видимый пассажирами элемент тщательно зачищается посредством пескоструйного аппарата", - сказал Сергей Жуков.

Фото: Юлия Королькова