Сломанный самолет или ошибка пилота

2 сентября кукурузник разбился во время авиашоу, посвященного 70-летию первого выпуска самолета Ан-2. Самолет упал в поле, поэтому погибших, кроме находившихся в кабине летчика Дмитрия Сухарева и фотографа Бориса Тылевича, нет.

- Следствие рассматривает две основные версии крушения: ошибку пилота и неисправность воздушного судна, - сообщила представитель Московского межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета России Елена Марковская. - Трагедия произошла при выполнении мертвой петли - очень сложного элемента. Поэтому специалисты предполагают, что, скорее всего, это была ошибка пилота.

- Да, вполне возможно, что пилот не справился с управлением, - высказал предположение бывший летчик Лев Сазыкин. - Ан-2 - надежный многоцелевой самолет, который используется для сельскохозяйственных, спортивных и транспортных целей.

По его словам, Ан-2 начали выпускать в далеком 1947 году, до 1991 года было произведено 19 тысяч машин. Для взлета этому самолету требуется короткая дистанция.

С версией об ошибке пилота согласны и некоторые свидетели авиашоу. По их словам, во время показательного выступления самолет задел крылом землю и загорелся. Представление было сразу же прекращено, место трагедии огорожено, а зрителей попросили покинуть территорию авиашоу.

- Руководство ДОСААФ поможет организовать похороны Дмитрия Сухарева и Бориса Тылевича, - сообщил корреспонденту “ВМ” руководитель пресс-службы ДОСААФ Игорь Филимонов.

Авиаэксперт, пилот гражданской авиации Александр Романов считает, что обе версии сложно будет доказать.

- Я сам много часов налетал на этом самолете и знаю, какая у него надежность, - говорит Романов. - Это качественный самолет, он может летать, планируя в воздухе и без двигателя. Тем более что были хорошие погодные условия. Так что комиссии придется поломать голову над выяснением причин катастрофы.

Подписывайтесь на канал “Вечерней Москвы” в Telegram!