РАБОТЫ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ СЕВЕРО-ВОСТОЧНОЙ ХОРДЫ ИДУТ ПО ГРАФИКУ

Участок Северо-Восточной хорды от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе построен на 60 процентов. Трасса участка длиной порядка пяти километров пройдет вдоль путей Октябрьской железной дороги. Строительство планируется завершить в 2018 году. По проекту должно появиться семь эстакад и съездов, подземный переход на участке хорды от Фестивальной улицы до Дмитровки, через реку Лихоборку будет возведен мост длиной почти 170 метров. - Погода строителей не балует, тем не менее, работы идут по графику, - отметил мэр Сергей Собянин, осмотрев сегодня ход строительства. - Участок Северо-Восточной хорды был построен два года назад, он соединил Бусиновскую развязку с улицей Фестивальная. Сейчас идет активное строительство по соединению Фестивальной улицы и Дмитровского шоссе. По словам градоначальника, участок очень важный, так как он примет на себя значительную часть потока автотранспорта из аэропорта Шереметьево и Московской области. Соответственно, будут разгружены Ленинградское и Дмитровское шоссе и участок МКАД между ними. Для комфорта москвичей из близлежащих к дороге домов в квартирах заменят оконные блоки на шумозащитные. Жителям многоэтажек установят свыше пяти тысяч современных стеклопакетов. - Работы проводятся параллельно со строительством эстакад и дорог, всего здесь 18 тысяч погонных метров шумозащитных экранов, - уточнил заместитель директора по производству ПАО “Мостотрест” Андрей Сбитнев. - Сейчас работы на участке от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе выполнены на две трети. Запуск движения состоится в следующем году. Затем магистраль будет продлена до уже построенного участка на пересечении с Щелковским шоссе. После запуска сквозного движения, как рассчитывают проектировщики, Северо-Восточная хорда позволит на четверть снизить транспортную нагрузку на радиальные магистрали, Московскую кольцевую автодорогу и Третье транспортное кольцо. Напомним, Северо-Восточная хорда - один из самых масштабных автодорожных проектов столицы. Бессветофорная магистраль свяжет густонаселенный восток Москвы с началом трассы “М11” на Санкт-Петербург. Проходя сквозь северную часть мегаполиса по диагонали, дорога пересекает основные радиальные магистрали. При этом каждый из участков проектируется с учетом будущего развития транспортной инфраструктуры. Лидия МИЛОВИДОВА. Фото автора.

Share on Facebook Share0 Share on TwitterTweet Share on Google Plus Share0 Share on LinkedIn Share0 Send email Mail0Total Shares