Нижегородское метро оказалось на грани банкротства

Поиск заведений

Но признали, что сейчас даже дотации из городского бюджета маловероятны. NewsNN.ru. МП «Нижегородское метро» может угрожать банкротство и, как следствие, остановка деятельности, из-за сложившейся многомиллионной задолженности.

Как проинформировал в процессе совещания комиссии городской думы по имуществу и земельным отношениям 16 июня босс учреждения Олег Яушев, 56 вагонов метрополитена израсходовали собственный ресурс и требуют замены либо полноценного ремонта.

Услугами нижегородского метро в течении этого года воспользовались 34,7 млн пассажиров, из них 27 млн — по разовым жетонам.

В минус нижегородскому метро работает и экономика крупнейших учреждений, расположившихся по пути следования поездов автозаводской и сормовской ветвей.

За счет непрофильной деятельности метро заработало еще 60,5 млн рублей, а потенциально могло бы получить на 20 млн рублей больше (в т. ч. за счет сдачи в аренду рекламных площадей), однако этому мешают объективные обстоятельства.

Подводя результаты 2016 г., Олег Якушев объявил, что доходы метрополитена оказались менее на 116 млн руб., чем было запланировано.

Главными причинами тому, по мнению руководства метрополитена, являются рост числа личных авто, увеличение количества маршрутов наземного публичного транспорта, а еще переход на сокращенный рабочий день учреждений, расположенных на Сормовской и Автозаводской линии метро.

Руководитель Нижегородского метро также поведал, что на содержание транспортных средств и устройств метрополитена в предыдущем 2015 г израсходовано около порядка 48 млн руб. Режим экономии энергоресурсов даст возможность уменьшить затраты на 15 млн 988 тыс. руб. Из-за сокращенного режима работы персонал заводов стал реже спускаться в подземку.

Он сказал, что по «чистому тарифу» в объеме 20 руб. за жетон в 2014 году перевезено 27 млн человек, по проездным билетам разнообразных видов — порядка 7 млн человек.

Предприятие всеми способами ищет пути сокращения расходов, в частности, уже изменены режимы работы эскалаторов.

Олег Яушев директор МП Нижегородское метро