Магистрали свяжут поселения, метро домчит до центра

Автор

Василиса Чернявская

Жительница ТиНАО Анастасия на станции метро “Румянцево”. Это 119-я станция Московского метрополитена и первая, находящаяся на территории Новой Москвы. Она открылась для пассажиров в январе прошлого года
В Кокошкине открылся новый путепровод. А всего в этом году в Новой Москве сдадут порядка 30 километров современных магистралей и две станции столичного метро.

Автомобилисты уже успели оценить новый автодорожный путепровод на 33-м километре Киевского направления Московской железной дороги в поселке Кокошкино. Меньше чем за год строители возвели четырехполосную эстакаду длиной 186 метров.

Это позволило увеличить пропускную способность переезда в 4-5 раз. Кроме того, были построены удобные подъездные дороги к путепроводу от улиц Дачная и Горького протяженностью свыше полутора километров.

Для безопасности пешеходов подходы от указанных улиц и сам путепровод оборудованы тротуарами, отвечающими требованиям доступной городской среды.

- Строительство и реконструкция путепроводов через железнодорожные пути - важное направление нашей транспортной программы, - заявил мэр Москвы Сергей Собянин. - Это удобство и безопасность автомобилистов, пассажиров и пешеходов. Заменяя наземные переезды подобными объектами, мы избавляемся от многокилометровых пробок и улучшаем транспортные связи между районами большого города.

Но не только путепровод получили жители двух самых крупных округов. Уже сдана первая очередь Калужского шоссе: девять километров магистрали реконструированы, москвичам удобнее добираться до присоединенных территорий. Через полтора года Сокольническая линия, пришедшая в Новую Москву, дойдет до Коммунарки.

- В конце 2017-го ожидаем ввод станций на Калининско-Солнцевской линии - “Говорово” и “Рассказовка”, - сообщил глава столичного Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин.

Также решено продлить Сокольническую линию до станции “Столбово” вблизи Коммунарки. На новом 9-километровом участке откроются еще три новые станции метро: “Филатов Луг”, “Прокшино” и “Ольховая”.

- Все четыре, включая “Столбово”, стоят в планах Стройкомплекса столицы на 2018 год, - отметил Владимир Жидкин. - Думаю, что после их открытия доехать из Новой Москвы до Москвы исторической будет значительно проще и удобнее. Сыграют роль и 24 запланированных транспортно-пересадочных узла. Первый, плоскостной, возле станции “Саларьево” уже открылся. Там по утрам жители оставляют примерно по пять тысяч машин и едут на метро.

Возле всех основных станций железной дороги и метро должны появиться узлы: например, в Щербинке, во Внукове, рядом с проектируемой станцией “Мичуринский проспект”. Через десять лет таких узлов будет около десяти.

Новые станции Сокольнической и Калининско-Солнцевской веток подземки свяжет трамвайный маршрут.

Линия, строительство которой может начаться в ближайшие год-два, соединит новые станции Сокольнической линии метро - “Филатов Луг” - и Калининско-Солнцевской линии - “Рассказовку”. Эти станции пока проектируются, и прокладка трамвайных путей будет проводиться после их открытия.

- Думаю, что в 2018-2019 годах может начаться строительство этой трамвайной линии. Всего в Троицком и Новомосковском округах предусмотрено строительство до 2035 года 130 километров трамвайных путей, - рассказал Владимир Жидкин.

По его словам, маршрут скоростного трамвая пройдет в транспортном коридоре магистрали Солнцево - Бутово - Видное. Трассу сдадут раньше - в 2019 году. Она свяжет несколько поселений.

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Марат Хуснуллин, заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства:

- К 2018 году в Новой Москве планируется построить и реконструировать 14 дорог общей протяженностью около 137 километров. Почти все магистрали в ТиНАО будут иметь как минимум четыре полосы для движения.

В ближайшие четыре года в Новой Москве построят и реконструируют более 120 километров дорог. А всего до 2035 года в границах Троицкого и Новомосковского округов планируется построить около 600 километров дорог.

ТОП-5 ПРОЕКТОВ

“Саларьево” стала юбилейной, двухсотой станцией московской подземки и второй по счету станцией в Новой Москве. В целом станция рассчитана на 120 тысяч человек. Дизайн “Саларьева” выполнен в стиле конструктивизма.

Трасса почти готова. Ее длина составит 20 километров, причем на 15 километров из них не будет светофоров и автомобили смогут двигаться с повышенной скоростью. До 10 тысяч машин в час пропустит трасса.

Открыто движение по дублеру Калужского шоссе в обход деревни Сосенки. Цель реконструкции: снижение загруженности основной магистрали Новой Москвы и создание комфортных условий для движения общественного транспорта.

Трассу строят. По современной дороге автомобилисты Новой Москвы смогут добираться от одной вылетной магистрали к другой, не выезжая на МКАД. Это значительно разгрузит трассы на подъезде к Кольцевой.

На автодорожном путепроводе в районе железнодорожной станции Крекшино завершается монтаж шумозащитных экранов. Въезды и съезды с эстакады оборудуют автоматической противогололедной системой.