Архитектурная отделка станции "Рижская" БКЛ выполнена на 80%

Архитектурно-отделочные работы на станции “Рижская” северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро выполнены на 80%, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

"Завершается отделка пассажирской зоны кассового зала вестибюля, на платформенном участке ведется монтаж арочных порталов из нержавеющей стали", - сказал Андрей Бочкарев.

Архитектурное решение станции “Рижская” выполнено в симбиозе хай-тек и романского стиля. Простые линии, сочетание гранита, стекла и металла, а также игра света создают иллюзию открытого пространства.

Усиливают художественный облик станции ритмические чередования полуциркулярных арок в интерьере трехнефной базалики.

По словам генерального директора АО “Мосметрострой” Сергея Жукова, строители одновременно с архитектурными работами ведут прокладку инженерных систем, включая техническое и декоративное освещение станции.

"Мы уже выполнили сопряжение соединительного коридора между новой и действующей станциями “Рижская” и восстановили историческую плитку. Кроме этого, подготовлен задел на строительство второго вестибюля “Рижской” БКЛ ", - добавил Сергей Жуков.

“Рижская” - одна из трех глубоких станций на Большом кольце наряду с “Савеловской” и “Марьиной Рощей”. Это единственная станция на БКЛ, расположенная в Центральном округе столицы.

У нее будет два подземных вестибюля с выходами к железнодорожным платформам, проспекту Мира, Водопроводному переулку, остановкам наземного транспорта, жилой и общественной застройке.

С нее можно будет пересесть на одноименную станцию Калужско-Рижской линии. На базе “Рижской” появится крупнейший транспортно-пересадочный узел в Москве, который объединит две линии метро и три направления Московских центральных диаметров.