Аналитики уточнили, какой момент не учли, анализируя загруженность дорог в Москве

После публикации отчета Аналитического центра "Яндекс.Пробки", согласно которому скорость движения автотранспорта в Москве за последние пять лет увеличилась в целом, но уменьшилась внутри Садового кольца, выяснилось, что аналитики не учли один момент.

Как пояснил глава геосервисов компании Роман Чернин, при составлении отчета данные брались без учета ограничения движения транспорта, которые вводились в течение лета в рамках ремонтных работ и работ по благоустройству в рамках программы “Моя улица”.

- Это важные показатели, так как на это время традиционно приходится больше всего пробок. Интересно сложилась ситуация в центре города - сейчас мы наблюдаем пробочную аномалию. Впервые за пять лет в центре города движение осенью стало свободнее, чем летом. Это выражается в том, что средний балл осенних месяцев меньше, чем летних. Обычно все наоборот - осенью пробки только ухудшаются. Причина аномалии - активная реконструкция дорог, которая естественным образом усложнила движение этим летом и повлияла на загруженность города в целом, приводит слова Чернина “Интерфакс”.

Об этом же ранее заявили в едином сервисном центре “Московский транспорт”.

Оценка Яндекса по движению в Центре,по мнению ЦОДД, не учитывает большие ограничения на дорогах, которые были введены во время работ по программе “Моя Улица” на протяжении почти 5 месяцев в текущем году (с мая по сентябрь)

- Московский транспорт (@DtRoad) 27 ноября 2017 г.

ПО ТЕМЕ

Движение автотранспорта в Москве стало на 13 процентов быстрее по сравнению с 2013 годом

Среди московских магистралей самый быстрый путь от МКАД до Садового кольца в утренний час пик - сначала по Рублевскому шоссе, потом по Кутузовскому проспекту ( далее... ).

Мосгортранс объяснил, с чем связан рост скорости движения наземного городского транспорта в Москве

По информации Мосгортранса, скорость наземного городского транспорта в столице возросла благодаря комплексу масштабных мер, среди которых развитие парковочного пространства, запуск выделенных полос и организация приоритетного движения общественного транспорта ( далее... ).

Сергей Собянин рассказал, как преобразились его любимые улицы в Москве

Отметив активный рост и развитие города - "были снесены целые кварталы, расширились и кардинально изменили свой облик многие улицы", мэр признался, что "без старинных московских улочек невозможно понять и прочувствовать Москву" ( далее... ).